Sauber, grün und gemein
Die 68-Fuß-Café Racer von Baltic ist wirklich eine Yacht für das 21. Jahrhundert
Neue Wege gehen. Leicht gesagt, aber für Baltic Yachts ist das wirklich der Kern seiner DNA. Es ist fast 50 Jahre her, dass Baltic Yachts aus einem einfachen Prinzip gegründet wurde, basierend auf der Weigerung, die „Norm“ zu akzeptieren und neue Grenzen zu erkunden. 1973 flohen fünf damals junge Männer von Nautor, um ihre eigene Werft zu gründen und zusammen mit einer Gruppe einheimischer Talente aus der Bosund-Region in Finnland die besten Segelboote der Welt zu bauen.
Sie wollten hochwertige, komfortable Fahrtenyachten mit Rennpotenzial und weniger Verdrängung als die Boote ihrer Konkurrenz schaffen, nicht nur um die Leistung zu steigern, sondern auch das Leben einfacher und angenehmer zu machen, und sie hatten die Idee, dass High-Tech-Materialien und -Methoden könnte dies tun. Kein Kopf-an-Kopf-Rennen mit anderen Werften, sondern ein eigenes Produkt für die kleine Nische der sehr anspruchsvollen Performance-Cruising/Racing-Segler.
Ohne Frage war Baltic Yachts in den letzten Jahrzehnten führend in der fortschrittlichen Verbundkonstruktion für Superyachten, gab sich nie mit „gut genug“ zufrieden und suchte immer nach dem nächsten Durchbruch bei Verbundwerkstoffen, Systemen oder Technologien im Allgemeinen, um sicherzustellen, dass Kunden sich darauf verlassen können, dass sie es immer waren die ultimative Lösung zu bekommen.
Kein Wunder also, dass der Baltic 68 Café Racer in vielerlei Hinsicht Neuland betritt. Es ist eine Größe, die die Werft gut kennt, mit bemerkenswerten Starts in dieser Größenklasse, darunter Claude vom Vorstand von Reichel-Pugh. Die Inspiration hinter dem Café Racer stammt aus klaren Botschaften der Kunden, die viele der Schlüsselelemente der Yacht vorangetrieben haben, von umweltfreundlichen Baumaterialien bis hin zu elektrischem Antrieb und dem Konzept des „einfachen Segelns“. Kunden suchen ein innovatives Design, das Leistung mit den neuesten Materialentwicklungen kombiniert, insbesondere unter Berücksichtigung der Umwelt. Die Art und Weise, wie Kunden ihre Yachten nutzen, ändert sich, kürzere Reisen, aber häufiger, daher ist die Benutzerfreundlichkeit der Schlüssel. Das verkörpert die Café Racer-Philosophie.
Baltic Yachts erforscht seit einiger Zeit neue umweltfreundliche Materialien und Techniken. Zu erkennen, dass die Zukunftsorientierung entscheidend ist, genauso wie sie es als erste Werft getan hat, die sich der Herausforderung fortschrittlicher Verbundwerkstoffe für Hochleistungskreuzer und Superyachten gestellt hat. Durch die Verwendung von natürlich gewachsenem Flachs zur Verstärkung des Rumpfes der Baltic 68 wird nicht nur ihr COXNUMX-Fußabdruck dramatisch reduziert, sondern die Werft beschreitet erneut neue Wege, sowohl bei der Einführung neuer Materialien als auch ernsthaft auf die Bedenken der Kunden hinsichtlich der Umweltauswirkungen traditioneller Materialien einzugehen.
Für die Baltic 68 werden mehr als 50 Prozent der Rumpfstruktur Bcomp ampliTex Flachs als Verstärkung verwenden, die auch hervorragende schalldämpfende Eigenschaften aufweist. Dies hat mehrere Vorteile, die nicht sofort offensichtlich sind. Die Yacht setzt nicht nur die beneidenswerte Tradition fort, die heute allgemein als die leisesten Superyachten gelten, sondern die Tatsache, dass das Material Schall dämpft, ermöglicht eine effizientere Raumnutzung durch Reduzierung des Einsatzes von Isolierung.
Die in der Unterkunft des Café Racer verwendeten Materialien setzen das Ökothema mit hellen Eichenhölzern und Flachs-Verbundwerkstoffen in Kombination mit speziellen Tapeten, Korbwaren und Papierkordeln fort, um eine leichte, kühle und moderne Unterkunft zu schaffen.
Für den Außenbereich verwenden die wunderschön verlegten Terrassen des Baltic 68 Café Racer, ein weiteres Markenzeichen des Baltikums, modifizierte Mehrzweckholz, eine nachhaltige, langlebige Kiefer, die mit einer 50-Jahres-Garantie gegen Fäulnis geliefert wird. Diese Lösung hält länger und ist strapazierfähiger als Teakholz, sodass die Dicke der Decks reduziert wird und somit 30 Prozent Gewicht eingespart werden.
Das preisgekrönte Lignia Yacht Deckmaterial bedeutet, dass Baltic die Verwendung von Harthölzern vermeiden kann, aber das Gefühl und die Leistung eines echten Decks beibehält und gleichzeitig Gewicht spart, was für die meisten Eigner ein heiliger Gral ist.
Zusätzlich zu den leiseren und umweltfreundlicheren Materialien bringt diese neue Yacht den elektrischen Antrieb auf ein Niveau, das in der Segelwelt noch nicht erreicht wurde. Der Café Racer ist komplett elektrisch und nimmt den Dieselmotor komplett aus dem Inventar. Der emissionsarme Antrieb verfügt über zwei 20-kW-Antriebe. Mit solch einer starken Segelleistung und einer Yacht, die als ultimatives Daysailing-Statement konzipiert ist, scheint es unnötig, eine große Reichweite in Bezug auf das Autofahren zu haben. Die 60-kW/h-Batteriebank, die innerhalb von sechs Stunden wiederaufladbar ist, bietet drei Stunden Fahrt bei sieben Knoten.
Die Stromversorgung erfolgt über zwei 20-kW-48-V-Antriebsstränge, die eine erhöhte Manövrierfähigkeit beim Andocken, Redundanz und Sicherheit sowie darüber hinaus eine höhere Effizienz bei der Stromrückgewinnung bieten. Die Regeneration erfolgt aus verschiedenen Quellen propeller erzeugen 3 kW bei acht Knoten und steigern sich auf 6 kW bei 10 Knoten. Unauffällig in das Kajütdach integrierte Sonnenkollektoren erzeugen ebenfalls eine Spitzenleistung von 1.5 kW und übernehmen eine Erhaltungsladefunktion, während die Yacht festgemacht ist.
Ein Mikroturbinen-Range-Extender, der weniger als 100 kg wiegt und gleichzeitig 25 kW Leistung erzeugt, ermöglicht es den Kunden, die ohnehin schon großzügigen Reserven zu erhöhen. Wenn es darum geht, in der Welt des Hochleistungssegelns einen leisen und vibrationsarmen Elektroantrieb zu erzeugen, ist der Café Racer mit Sicherheit der Zeit voraus.
Baltic Yachts forscht weiterhin nach Möglichkeiten zur Reduzierung des Stromverbrauchs und bei dieser Yacht ist er für eine der anspruchsvollsten häuslichen Dienstleistungen - Klimaanlage - um 30 Prozent gesunken. Das maßgeschneiderte System mischt rezirkulierte, weniger feuchte Luft mit Frischluft, um den Energiebedarf zu reduzieren, der zur Aufrechterhaltung des gewünschten „Klima“ an Bord benötigt wird. UV-Filter sorgen dafür, dass die Luft bakterienfrei ist und Sonnenkollektoren können das System im Eco-Modus ohne Strom aus der Batteriebank mit Strom versorgen.
Die Schiffsarchitektur und das Design der Yacht wurden Surge Projects anvertraut, die sich mit Jens Paulus für das Innendesign zusammengetan haben, um diesen einzigartigen Café Racer mit dem übergreifenden Wunsch zu schaffen, die Essenz des Segelns in einer umweltfreundlichen Umgebung zu vermitteln.
Javier Jaudenes, Gründer von Surge Projects, zeichnete mit seiner umfangreichen Rennerfahrung ein Boot mit dem Ziel, Eigner anzuziehen, die das pure Gefühl des Segelns mit Freunden und Familie und minimalem Aufwand genießen. Der wahre Café Racer ist einer, bei dem sich der Besitzer in letzter Minute entscheiden kann, zu segeln, die Leinen zu gleiten und loszufahren. Sie brauchen keine Crew, keinen Zeitplan oder gar keinen Plan – einfach nur, um den Nachmittag auf dem Wasser zu genießen.
Shorthanded segeln zu können wird oft "verkauft", aber Praktikabilität und Physik sind strenge Aufgaben. In Verbindung mit Baltic Yachts hat die Basisergonomie ein Deckdesign geschaffen, das den primären Segelbereich in der Nähe des Steuermanns und einen sicheren und entspannten Bereich für Freunde und Familie mittschiffs mit Sofas und Liegewiese bietet.
Die raffinierten Unterdeck-Segelsysteme und Schoten sorgen nicht nur für ein sauberes Deck und sensationelle Linien, sondern auch für ein sicheres Shorthand-Segelerlebnis ohne Kompromisse bei der Leistung. Die Fingerspitzensteuerung des leistungsstarken Großsegels erfolgt über die unverlierbare elektrische Großschot und den Traveller zusammen mit dem hydraulischen Niederholer und Cunningham. Das Einrollen des Vorsegels wird durch die elektrische Einheit per Knopfdruck am Steuerstand gesteuert.
Fallen und Vorsegelschoten werden von den elektrischen Primär- und Sekundärwinden gesteuert.
Das Rigg wurde um ein zuverlässiges und bewährtes Konzept von High-Modulus-Carbon- und Swept-Spreadern herum entwickelt, in Zusammenarbeit mit Segeldesignern verfeinert und die neuesten Entwicklungen in der Segeltechnologie genutzt. Der Segelplan ist leistungsstark und effektiv, aber vielseitig und nutzt die Tatsache, dass die neuesten Entwicklungen bei Vorsegeln nachweislich einen größeren Aktionsradius haben. Dies ist insbesondere für einen kurzhändigen Café Racer ideal, bei dem eine möglichst große Reichweite für das Vorsegel gewünscht wird. Easy Speed ist das Mantra und das Baltic 68 liefert es in Pik.
Die feineren Details der Schiffsarchitektur wurden mit Aero Ranse CFD entwickelt und diese Ergebnisse wurden zusammen mit dem Rumpf-CFD kombiniert, um das VPP zu entwickeln, um Balance und Geschwindigkeit zu optimieren. Doppelruder wurden als beste Lösung für die Kontrolle und das Gleichgewicht gewählt, insbesondere beim Segeln in erreichenden Winkeln. Dies ist besonders wichtig, wenn das Boot unabhängig von der Bewertung auf reine Geschwindigkeit ausgelegt und optimiert ist, mit besonderem Fokus auf das Erreichen der Winkel, in denen es die beste Leistung bringt.
Vielleicht unerwartet hat der Café Racer all die Innovation und den Stil des Äußeren übernommen und einen überraschend geräumigen Innenraum mit der gleichen Energie erfüllt.
Die schlichte und dennoch elegante Designsprache des Interieurs unterstreicht die Essenz dieses hochmodernen Eco-Performance-Cruisers. Sie spiegelt mit ihrer zeitgemäßen Form das hohe Maß an ökologischer Innovation wider und die intelligente und durchdachte Komposition natürlicher und nachhaltiger Materialien ergänzt das Ethos der Yacht.
Der minimalistische Designansatz ermöglicht es Baltic, atemberaubende handwerkliche Details zu präsentieren und die innovative Verwendung von Materialien bei der Konstruktion hervorzuheben. Im Wesentlichen wurde das Interieur um Komfort und Funktionalität in völliger Harmonie herum entwickelt.
Dies ist eine Yacht für Segler, ein echtes Vollblut, das gleichermaßen begeistern und begeistern wird, während es in einem wirklich unaufdringlichen Stil liefert, der einzigartig baltisch ist.
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Dieser Artikel wurde ursprünglich im Seahorse Magazine veröffentlicht und wird freundlicherweise mit deren Erlaubnis reproduziert. Um ihr Archiv der frei einsehbaren Artikel zu überprüfen, besuchen Sie bitte https://seahorsemagazine.com/archive/2020-archives
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