Europa beschlagnahmt russische Superyachten, als Oligarchen fliehen
amore-ver
Marine-Tracking-Daten zeigen, dass eine wachsende Zahl von Superyachten in russischem Besitz in „sichere Häfen“ wie die Malediven fährt, um potenzielle Beschlagnahmen im Rahmen von Sanktionen gegen Russland zu vermeiden.
Europa hat bereits mindestens ein Schiff beschlagnahmt, während die USA aktiv versuchen, Vermögenswerte einschließlich Yachten einzufrieren.
Gestern bestätigte der französische Finanzminister Bruno Le Maire, dass die Behörden die 86 Meter lange Oceanco-Superyacht beschlagnahmt hatten Liebe Vero, verbunden mit dem Rosneft-Chef und ehemaligen stellvertretenden Ministerpräsidenten Russlands Igor Sechin, im Hafen von La Ciotat.
Das Finanzministerium sagte, Sechin, der Berichten zufolge in Geschäftskreisen den Spitznamen „Darth Vader“ trägt, sei als Hauptaktionär des Unternehmens identifiziert worden, dem die Yacht gehört.
Die BBC berichtet, dass die Franzosen am Mittwoch schnell gehandelt haben, als die Zollbeamten bemerkten, dass Sechins Jacht „Schritte unternahm, um dringend abzusegeln“.
Die Nachricht kam inmitten widersprüchlicher Berichte über die angebliche Beschlagnahme von 156 Metern Dilbar, im Besitz des russischen Milliardärs Alisher Usmanov, der am Montag von der Europäischen Union sanktioniert wurde. Im Wert von 600 Millionen US-Dollar, Dilbar is gilt als die größte Yacht der Welt nach Bruttoraumzahl.
Am Mittwoch Forbes berichtet zur Verbesserung der Gesundheitsgerechtigkeit Dilbar war von deutschen Behörden während einer Überholung auf der Werft Blohm + Voss in Hamburg beschlagnahmt worden. Drei Branchenquellen bestätigten gegenüber Forbes, dass der Vermögenswert eingefroren worden war, und Mitarbeiter von Blohm+Voss, die an der Yacht gearbeitet hatten, kamen am Mittwoch nicht zur Arbeit. Die deutschen Behörden bestritten jedoch später die Berichte, die laut Forbes ursprünglich von drei Quellen in der Yachtindustrie bestätigt wurden.
„Es wurden keine Yachten beschlagnahmt“, sagte ein Sprecher der Hamburger Wirtschaftsbehörde gegenüber Reuters und fügte hinzu: „Mir ist nicht bekannt, dass eine Übergabe der Yacht an ihren Eigner derzeit geplant ist.“
In einer gegenüber Forbes abgegebenen Erklärung führte die Behörde für Wirtschaft und Innovation des deutschen Bundeslandes Hamburg aus, dass der deutsche Bundeszollamt die „zuständige Vollzugsbehörde“ sei und eine Ausfuhrbefreiung für die Ausreise der Yacht ausstellen müsse, und dass „ keine Yacht verlässt den Hafen, die das nicht darf.“
Die Biden-Regierung hat als Vergeltung für Putins Invasion in der Ukraine neue Sanktionen gegen russische Oligarchen angekündigt und sagt, sie wolle Vermögenswerte, einschließlich Yachten, „jagen“.
Das BBC berichtet, dass Dmitry Peskov, Putins Pressesprecher, sich gestern einer Liste von acht Oligarchen und fast zwei Dutzend ihrer Familienmitglieder und Mitarbeiter angeschlossen hat, deren Vermögen in den USA eingefroren wird und deren Nutzung in den USA gesperrt wird.
Weitere 19 Oligarchen – darunter Putins Verbündeter Alisher Burhanovich – und 47 ihrer Familienmitglieder sehen sich mit US-Visumbeschränkungen konfrontiert.
In einem am Samstag veröffentlichten Tweet sagte das Weiße Haus: „In der kommenden Woche werden wir eine multilaterale transatlantische Task Force einsetzen, um die Vermögenswerte sanktionierter russischer Unternehmen und Oligarchen zu identifizieren, zu jagen und einzufrieren – ihre Yachten, ihre Villen und alles andere andere unrechtmäßig erlangte Gewinne, die wir nach dem Gesetz finden und einfrieren können.“
In Großbritannien, Ports wurden angewiesen, den Zugriff einzuschränken auf alle unter russischer Flagge fahrenden, registrierten, besessenen, kontrollierten, gecharterten oder betriebenen Schiffe, wobei „Verbotsgesetze zu befolgen“ sind.
Am Montag, dem 28. Februar, schrieb Verkehrsminister Grant Shapps MP in einem Brief an alle Häfen des Vereinigten Königreichs: „Der maritime Sektor ist von grundlegender Bedeutung für den internationalen Handel, und wir müssen unseren Teil dazu beitragen, die wirtschaftlichen Interessen Russlands einzuschränken und die russische Regierung zur Rechenschaft zu ziehen.“
Das Vereinigte Königreich wurde jedoch wegen Verzögerungen kritisiert und hat bisher keine Yachten beschlagnahmt.
Russische Superyachtbesitzer versuchen nun, ihre Schiffe in „sichere Häfen“ zu verlegen, um zu vermeiden, dass ihr Vermögen von Behörden in Europa oder den USA beschlagnahmt wird.
Mindestens fünf der größten Schiffe, die derzeit auf den Malediven vor Anker liegen oder dort kreuzen, sind alle in russischem Besitz. Dazu gehören 140 Meter Ozean-Sieg, die angeblich dem Stahlmagnaten Victor Rashnikov gehört, 78 Meter lang Titan, im Besitz des russischen Milliardärs Alexander Abramov, und 73 Meter Clio, die mit dem Aluminiummagnaten Oleg Deripaska verbunden ist.
Eine von Bloomberg erstellte Heatmap zeigt mehrere der Schiffe, die rund um die Hauptstadt Male vor Anker liegen.
Karte mit den Standorten aller Yachten der russischen Oligarchen.
— KT Spionageabwehr (@KremlinTrolls) 2. März 2022
Viele sind auf den Malediven und den Seychellenhttps://t.co/QWf4cZgsf1 pic.twitter.com/M8IHXRgTwZ
Die Malediven gelten als „sicherer Hafen“ für russische Superyachtbesitzer, die Sanktionen vermeiden wollen, da der Inselstaat kein Auslieferungsabkommen mit den USA hat.
Andere Länder, die keine US-Auslieferungsabkommen haben, sind Montenegro, China, Indonesien, Vietnam und die Vereinigten Arabischen Emirate.
An diesem Morgen, Malta heute berichtet, dass 70-Meter Polaris, das dem russischen Milliardär und Vorsitzenden der Setl-Gruppe, Maxim Shubarev, gehört, legte am Freitagmorgen in Birgu an.
Shubarev ist Vorsitzender der Setl Group, einem der größten Finanz- und Industrieverbände Russlands. Obwohl weder Shubarev noch die Setl-Gruppe auf der aktuellen Sanktionsliste stehen, hat Shubarev Berichten zufolge 2018 einen maltesischen Pass durch sein Citizenship-by-Investment-Programm erworben. Es ist nicht bekannt, wie sich dies auf mögliche Sanktionen der EU auswirken könnte.
Das Interesse am Verbleib russischer Superyachten wächst, mit Hashtags wie #Yachtuhr Trend auf Twitter.
Inzwischen veröffentlicht der wöchentliche investigative Newsletter Whale Hunting a Spalte Yacht Watch von Alex Finley, einem Romanautor und ehemaligen CIA-Offizier, der sich der Verfolgung der Bemühungen westlicher Länder widmet, Yachten in russischem Besitz aufzuspüren und zu sanktionieren.
Jedes Land, das diese Gin-Paläste aus ihren Häfen auslaufen lässt, ist mitschuldig an der Genehmigung der russischen Invasion in der Ukraine.
Auch sie sollten mit Sanktionen rechnen und ihre Selbstgefälligkeit ertragen müssen.