Falmouth Harbor erprobt Öko-Liegeplätze

Falmouth Harbour hat mit Bootsversuchen mit einem einzigartigen Öko-Anlegesystem begonnen, das entwickelt wurde, um empfindliche Bereiche des Meeresbodens vor der Auswaschung zu schützen, die durch herkömmliche Anlegeketten verursacht wird. 

Das Advanced Mooring System (AMS) vor Flushing Beach wurde von dem in Falmouth ansässigen Schiffsarchitekten und Ingenieurbüro Morek in Zusammenarbeit mit dem Marine Operations Team von Falmouth Harbour entworfen. Das AMS hat Schwimmkörper entlang der Festmacherkette, um sie vom Meeresboden abzuheben und so die empfindlichen Lebensräume und Seegräser auf dem Meeresboden zu schützen. 

Falmouth Harbour überwacht, wie eine an das AMS angeschlossene Yacht bei jedem Wetter und bei allen Gezeiten im Wasser liegt, um zu beurteilen, wie sicher und praktisch das System für den breiteren Einsatz in einer kommerziellen und Freizeithafenumgebung ist. 

Umweltmanagerin Vicki Spooner sagt: „Wir haben den Test gemacht AMS in einem der Kolkflecken, die von einem traditionellen Kettenanker hinterlassen wurden – einer von 11, der von uns im Jahr 2021 entfernt wurde, damit sich das darunter liegende Seegrasbett erholen kann.

„Die laufende Überwachung der Kolkflecken durch die Universität von Exeter zeigt, dass sich das Seegras selbst regeneriert, was fantastisch ist – und wenn das AMS mit einer angeschlossenen Yacht so gut funktioniert, wie wir hoffen, sehen wir möglicherweise vor, es in umweltsensiblen Gebieten oder darüber hinaus einzusetzen die Ränder dieser Gebiete.“ 

Falmouth Harbour, das sich im besonderen Schutzgebiet Fal and Helford befindet, konnte erfolgreich 3,000 £ für den Versuch im Jahr 2021 vom EU-finanzierten Tevi (kornisch für „wachsen“) gewinnen – einem Unternehmen, das gegründet wurde, um wirtschaftliche und ökologische Ziele zu erreichen Wachstum in Cornwall und auf den Scilly-Inseln. 

Morek hat für das AMS-Projekt mit dem Hafen zusammengearbeitet. Morek hat sich Fähigkeiten angeeignet, die er regelmäßiger auf die Konstruktion und den Bau von erneuerbaren Meeresenergien anwendet, um die technische Strenge bereitzustellen, die für die Entwicklung des Designs der neuen Liegeplätze erforderlich ist.

Es hat Orcaflex-Software verwendet, um die wahrscheinliche Leistung von AMS in Cornish Harbors für Tevi und Natural England zu modellieren. Für dieses Projekt nahmen die Ingenieure von Morek das bestehende Stirling-Design und optimierten es, wobei sie sich darauf konzentrierten, die Belastung der Klampen des Schiffes und seiner Bewegung um den Liegeplatz zu reduzieren. Laut Morek ist das Ergebnis ein AMS, das minimale Umweltauswirkungen hat und gleichzeitig eine bessere Leistung als ein Block-and-Chain-Äquivalent bietet.

Bilder mit freundlicher Genehmigung von Falmouth Harbour.