MAX-PROP | Automatisches Auslaufen Propelirisch
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Max-Prop ist der führende Low-Drag propeller heute auf dem Markt. Seit Beginn der Produktion in den 1970er Jahren hat sich Max-Prop auf Renn- und Fahrtenbooten auf der ganzen Welt bewährt. Mit über 40,000 propelFür den Einsatz im Wasser wird der Max-Prop täglich unter den härtesten Bedingungen getestet und hat sich als der effizienteste und zuverlässigste Low-Drag-Prop erwiesen propellesen.
Überblick
Unter Segel erhöht ein Max-Prop die Segelgeschwindigkeit bei durchschnittlichen Windverhältnissen um 10 bis 15 % im Vergleich zu einem Festpropeller propeller, wobei beim Segeln in leichter Luft ein noch größerer Unterschied besteht. Der Luftwiderstand unter Segel variiert stark propeller, Anzahl der Flügel oder Winkel der Welle sowie die Lage des propeller auf dem Boot.
Man kann mit Recht sagen, dass es sich um einen 2-Blatt-Max-Prop handelt propelEin Propeller auf einer horizontalen Welle (Segelantrieb) hat den geringsten Luftwiderstand, während ein 5-Blatt-Max-Prop auf einer Welle mit hohem Winkel den größten Luftwiderstand hat. Allerdings hat selbst ein 5-Blatt-Max-Prop auf einer Welle mit hohem Winkel wesentlich weniger Luftwiderstand und liefert beim Fahren mehr Leistung als ein fester 2-Blatt-Motor propellesen.
Vorweg: Der Max-Prop bietet 96 % der Effizienz eines feststehenden Rotorblatts propeller mit dem gleichen Durchmesser und der gleichen Steigung. Der Leistungsverlust von 4 % lässt sich in der Regel eliminieren, indem die Steigung des Max-Prop genau an die Motorkombination des Bootes angepasst wird.
Im Gegenteil: Der Max-Prop liefert 80 % mehr Leistung als ein vergleichbarer fester Rotorblatt propeller. Der Max-Prop nutzt beim Vorwärtsfahren die gleiche Vorderkante wie beim Rückwärtsfahren propeller die gleiche Effizienz in beide Richtungen, während auf einer festen Klinge propelIm Rückwärtsgang wird die Hinterkante zur Vorderkante, wodurch sich die Leistung verringert.
Max-Props federn propellers, also im Gegensatz zum Falten propelFür die Öffnung sind Max-Props nicht auf die Zentrifugalkraft angewiesen. Stattdessen verlässt sich der Max-Prop auf das Drehmoment aus der Wellendrehung, das auf die Differentialgetriebekonstruktion im Gehäuse des Max-Prop wirkt propeller. Dies wiederum gewährleistet ein sofortiges Öffnen in Vorwärtsrichtung und, was noch wichtiger ist, in Rückwärtsrichtung – anders als beim Falten propeller, die beim Rückwärtsfahren eine Verzögerungszeit haben.
Benutzt von
Die Kombination aus geringem Luftwiderstand, hervorragender Rückwärtsleistung, effizienter Vorwärtsleistung und ausfallsicherem Design macht Max-Prop zum idealen Segelboot propeller heute auf dem Markt.
Mehr erfahren
Um mehr über Max-Prop zu erfahren, besuchen Sie bitte den Distributor, Seaview Progress.
