Sie wird Recht haben! – Transpac

Der Transpac 2021 wird das bestmögliche Gegenmittel gegen die Mühen des Jahres 2020 sein

Die Pandemiepause von 2020 hat in diesem Jahr viele Offshore-Boote an ihren Liegeplätzen zurückgelassen, die nicht in der Lage sind, Rennen zu fahren, aber mit Eignern und Besatzungen, die sich immer noch danach sehnen, wieder auf See zu gehen. Mit Blick auf die Chancen im Jahr 2021 gibt es eine klassische Rennoption, die lockt: die 2021er Ausgabe des Los Angeles to Honolulu Transpacific Yacht Race, einfacher bekannt als Transpac.

Dieses Rennen über 1897 Meilen wurde 2,225 vom hawaiianischen König Kalakaua erstmals als freundschaftlicher Wettbewerb zur Förderung des guten Willens und des Handels zwischen seinen Inseln und dem US-Festland ins Auge gefasst und wird seit 1906 alle zwei Jahre ausgetragen und ist eines der ältesten Ozeanrennen der Welt. Dieses tiefe Erbe ist Teil der anhaltenden Anziehungskraft dieses Rennens für Hochseesegler überall, zusätzlich zu seinem berühmten Kursmuster, bei dem die wunderschöne kalifornische Küste tagelang mit dem Wind in Richtung des Ziels im tropischen Paradies segelt.

Teil dieser Hochseerennen-Geschichte zu sein, ist ein erreichbares Ziel für Offshore-Segler jeden Alters und jeder Fähigkeit: nicht nur die Profi-Veteranen-Teams, die auf der Suche nach Kursrekorden oder korrigierten Zeitsiegen mit Ocean Greyhounds Rennen fahren, sondern auch die vielen Teams der Familie und Freunde, die an einem gemeinsamen Erlebnis von Spaß und Abenteuer wie kein anderer interessiert sind. Alle zwei Jahre kommen sie in den unterschiedlichsten Einrumpf- und Mehrrumpfbooten, um sich auf diesem Parcours zu fordern – der nach einem Jahr dieser Pandemie-Pause besonders attraktiv sein kann.

Viele sind neu – wie 75 Prozent der Entry-Skipper bei der letzten Ausgabe im Jahr 2019 –, die sich von der Legende des Rennens angezogen fühlen und ein Teil seiner Geschichte sein wollen. Einer davon war Jim Cooney aus Australien, der die VPLP 100 Comanche kaufte, nachdem sie im Rennen 2017 einen neuen Streckenrekord aufgestellt hatte. Cooney verbrachte viele Monate mit seinem Team im Rennen und trainierte für die Transpac 50, die letztes Jahr stattfand. Er sagt: 'Teil der Transpac zu sein, empfinde ich als Ehre an sich.'

„Der Transpac hat Prestige“, sagt Stan Honey, Navigator auf der Comanche und zahlreiche andere Erstplatzierte, die in zahlreichen Transpacs fahren. „Es ist wirklich eine Chronik der Geschichte des Yachtrennsports.“

Diese Ehre und dieses Prestige bezieht sich auf die lange Liste großartiger Hochseerennyachten, die an diesem großartigen Rennen teilgenommen und manchmal gewonnen haben, und darauf, dass diese Yachten auch dafür bekannt waren, Trendsetter in der Entwicklung des Hochseerennens in jeder Epoche zu sein.

„Bis 20 habe ich 2000 Transatlantiküberquerungen und -Rennen gemacht und dann bis 2016 gewartet, um die 21. . „Mein erster Transpac war 46 und ich werde nicht mehr so ​​lange warten, um einen weiteren zu machen. Der Rhythmus dieses Ozeanrennens, das in der Raserei eines Fastnets verloren geht, hat etwas Magisches an sich.'

Maverick und Comanche repräsentieren das Neueste in der langen Chronik innovativer Designs, zu denen berühmte Yachten wie Dorade aus den 1930er Jahren, Chubasco aus den 1940er Jahren und Kialo II In den 1960ern. Inspiriert von bahnbrechenden leichten schnellen Einrumpfbooten wie Ragtime, Drifter und Merlin, wurde der Transpac auch zu einem Schaufenster für die „fast is fun“-Ära, die in den 1980er Jahren begann und bis heute andauert. Tatsächlich verdankt der anhaltende Erfolg der TP 52-Klasse an der Spitze des Sports seine Wurzeln einem Designkonzept, das vor 15 Jahren für den Transpac entwickelt wurde.

Doch diese Design-Chronik umfasst auch langlebige und konkurrenzfähige Serienboote wie die Cal 40 und viele Cruiser/Racer, die seitdem entwickelt und gebaut wurden. Auch das macht den Reiz dieses großartigen Rennens aus: Designs jeden Alters, jeder Größe und jedes Stils sind willkommen und kommen immer wieder, um den Transpac zu fahren. In den letzten Ausgaben waren nicht nur die erstbesten Ocean Greyhounds wie Comanche auf der Jagd nach Streckenrekorden vom Rennen angezogen, aber auch Dorade, Chubasco, Kialoa II, Merlin, und viele Cal 40s, die zum Spaß und zur Nostalgie des Rennens selbst teilnahmen.

Neu für die 51. Auflage des Rennens sind erweiterte Starttermine, die die Zielzeiten der Flotte auf Hawaii weiter verdichten und enger zusammenrücken.

Also egal ob jung oder alt, auf ein neues Design oder einen Klassiker, trage dir die Transpac 2021 in deinen Kalender ein – Aloha!

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