Gibraltar craint un déversement après la collision d'un vraquier et d'un cargo

os35 au large de Gibraltar

Un vraquier s'est échoué au large de Gibraltar, après être entré en collision avec un méthanier mardi (30 août 22).

Les autorités du territoire britannique d'outre-mer, situé à la pointe sud de la péninsule ibérique, affirment que le port a fermé pendant quatre heures après la collision, mais qu'il a depuis entièrement rouvert.

"L'autorité portuaire de Gibraltar reste sur les lieux et examine en permanence tous les aspects de la situation", a déclaré le gouvernement de Gibraltar dans un communiqué.

Des barrages ont été déployés autour du navire échoué OS 35, qui naviguait sous pavillon tuvalu, pour prévenir tout éventuel déversement de carburant.

L'OS 35, qui aurait été chargé de barres d'acier et de plus de 400 tonnes de carburant, a coupé le pétrolier Adam LNG alors que le premier se déplaçait pour sortir de la baie. 

Peu de temps après la collision, l'autorité portuaire de Gibraltar a dirigé l'OS 35 vers le bord est du port. Le navire a ensuite été échoué en toute sécurité pour minimiser tout risque de naufrage.

L'Adam LNG, battant pavillon des Îles Marshall, qui était arrivé à Gibraltar après un déchargement à Malte, reste au mouillage près du lieu de la collision.

L'équipage de 24 personnes à bord de l'OS 35 reste à bord à la demande du capitaine, mais peut être évacué si nécessaire. Aucun blessé n'a été signalé parmi l'équipage et une enquête interne menée par des plongeurs confirme qu'il n'y a pas eu d'infiltration d'eau.

Adam GNL
Adam GNL

Une déclaration publiée par le gouvernement de Gibraltar dit: «Une inspection d'enquête par une équipe de plongeurs spécialisés ce matin a confirmé que le OS 35La proue bulbeuse de est actuellement submergée de 1.2 mètre dans le fond sablonneux.

"Il y a des dommages importants sur le côté tribord du navire, y compris une entaille au milieu du navire, sous la ligne de flottaison, mesurant environ 10 mètres sur quatre mètres."

Le gouvernement ajoute que Adam LNG semble n'avoir subi aucun dommage significatif, à l'exception d'une bosse superficielle sur sa proue bulbeuse.

L'OS 35 est un cargo battant pavillon tuvalu
L'OS 35 est un cargo battant pavillon tuvalu (Image : Gouvernement de Gibraltar)

L'autorité portuaire de Gibraltar indique qu'elle dispose actuellement de deux remorqueurs et de trois engins de service déployés sur les lieux, assistés par Salvamento Maritimo, prêts à réagir à tout incident susceptible de se produire.

"Le port d'Algésiras travaille en étroite coordination avec l'autorité portuaire de Gibraltar et a également été autorisé à déployer des moyens, dont un hélicoptère Salvamento Maritimo, pour entreprendre une étude aérienne de l'OS 35."

L'OS 35 a une longueur totale de 178 m et a été construit au chantier naval Shin Kurushima Toyohashi en 1989. Il a été apparemment attaqué par des pirates somaliens alors qu'il naviguait dans le golfe d'Aden en 2017. L'équipage s'est enfermé dans une pièce sécurisée et les pirates ont fui après que les forces navales indiennes et chinoises ont répondu à un appel de détresse.

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