Bateau qui coule vendu comme œuvre d'art

Après que l'artiste français Julien Berthier ait conçu un bateau qui semble couler, mais qui est en fait parfaitement flottant et en état de navigabilité, il a été "vendu très rapidement à un collectionneur lorsqu'il a été exposé pour la première fois dans une galerie à Londres", dit-il. « Le collectionneur stocke le bateau et le prête pour des spectacles. Je le navigue chaque fois que je peux quand il est montré, mais c'est plutôt rare.

Pas un marin lui-même, Berthier explique la motivation derrière son œuvre d'art inhabituelle intitulée Love Love : « Je voulais figer l'action quelques secondes avant que le bateau ne disparaisse, créant une vision sans fin du moment dramatique.

« Cependant, il est complètement fonctionnel et parfaitement sûr. Vous pouvez même le diriger depuis le siège à l'envers que j'ai installé. Dans les eaux calmes, il est très facile à manœuvrer, bien que dans les eaux agitées, cela puisse être un peu plus difficile.

« Je voulais créer une image ambiguë où au final le spectateur ne sait pas trop quoi penser de ce qu'il voit. Ça coule mais pas, c'est dramatique mais une image absurde, ça a l'air dangereux mais c'est vraiment sûr.

Le yacht accrocheur fait sensation lorsqu'il s'aventure. Un voyage au lac de Constance en Allemagne s'est terminé avec la mobilisation de plus de 20 personnes pour « secourir » Berthier. « La police, les pompiers et les capitaines de port savaient tous qu'il s'agissait d'une œuvre d'art. Mais malgré cet avertissement, les appels à l'aide ont continué à arriver jusqu'à ce que quelqu'un qui n'était pas au courant de la situation ait pris l'un des appels, envoyant des gens pour sauver un bateau qui ne coulait jamais », dit-il.

« Les gens ne savent jamais vraiment quoi penser quand ils le voient pour la première fois. J'aime prendre le bateau parce qu'il est important pour moi que le public puisse voir mon travail dans la vie de tous les jours avant qu'il ne finisse dans les musées et les galeries.

Berthier a d'abord trouvé le bateau comme une épave en Normandie, en France, où il se trouvait depuis des années.

« Sa propriétaire, Odile Moulin, me l'a offert pour une nouvelle vie après lui avoir expliqué le projet. J'ai travaillé sur chantier, sur un chantier naval. Le bateau a été coupé en deux, scellé avec de la fibre de verre, et la quille a été légèrement modifiée et repositionnée », explique-t-il. « Un siège a été construit en fonction de la nouvelle position du bateau et deux moteurs électriques ont été placés en dessous pour propel le bateau. Le bateau est étonnamment stable et, malgré ses mauvaises qualités hydrodynamiques, il est très manœuvrable en eaux calmes.

Une œuvre d'art ou un potentiel de gaspillage de ressources d'urgence ? Qu'est-ce que tu penses?