'Onvoldoende uitkijk' leidde tot aanvaring tussen superjacht en tanker, melden vondsten

Twee bemanningen die niet goed uitkeken, leidden tot de aanvaring tussen een jacht en een tankschip nabij Nassau, Bahama's, zo blijkt uit een nieuw rapport van de Amerikaanse National Transportation Safety Board (NTSB).

de botsing resulteerde in het zinken van het tankschip en bijna $ 7.9 miljoen aan schadevergoeding.

Het motorjacht Utopie IV en tankschip Tropische bries voeren op 23 december 2021 door het Northeast Providence Channel, toen de twee schepen in aanvaring kwamen. De Tropische briesDe machinekamer liep onder water en het schip zonk uiteindelijk. De zeven bemanningsleden van het schip verlieten het schip en werden gered door een goed Samaritaans schip. Drie van de 12 bemanningsleden op de Utopie IV waren gewond.

Het rapport constateert dat de kapitein van de Utopie IV bestuurde het schip terwijl de bootsman navigeerde en een bruglogboek bijhield. Op de Tropische bries, de kapitein en een bekwame zeevarende hielden de wacht op de brug.

De kapitein van de Utopie IV verliet kort voor de aanvaring de brug om de zeven jachtpassagiers te controleren. De bootsman, die niet bevoegd was als wachtofficier en volgens de voorschriften niet alleen het schip mocht besturen, moest alleen wachttaken uitvoeren en navigatiegegevens vastleggen.

Om 11 uur (ET), de boeg van de Utopie IV, met een snelheid van ongeveer 20 knopen, raakte de spiegel van de Tropische bries van direct achter.

Geen van de wachters op de Utopie IV or Tropische bries meldde dat hij het andere schip op de radar had gezien. Volgens het rapport heeft waarschijnlijk geen van de wachters in de 12 minuten voor de botsing naar de radar gekeken.

Tijdens de reis, Tropische briesHet automatische identificatiesysteem van het bedrijf werkte niet vanwege een stroomstoring. Als het apparaat werkte, vindt het rapport, Utopie IV's wachter had de Tropische bries voor de aanrijding en Tropische bries's systeem zou de positie van het jacht kunnen identificeren toen het van achteren naderde.

NTSB onderzoekers concludeerden dat als een van beide schepen goed had uitgekeken, ze elkaar waarschijnlijk zouden hebben opgemerkt en actie hadden kunnen ondernemen om de aanvaring te voorkomen.

De NTSB stelde vast dat de waarschijnlijke oorzaak van de botsing de Utopie IVDe bemanning van de stuurhut hield geen goede uitkijk en identificeerde daarom het tankschip dat ze aan het inhalen waren niet. Bijdragen was de Tropische bries's bridge-team houdt ook geen goede uitkijk.

"Een goede uitkijk door goed opgeleide bemanningsleden is vereist door het Verdrag inzake de internationale voorschriften ter voorkoming van aanvaringen op zee uit 1972 en is essentieel bij het bepalen van het risico van aanvaring", aldus het rapport. “Het effectieve gebruik van alle beschikbare middelen door een brugteam, waaronder visuele scanning, radars, elektronische kaarten en een automatisch identificatiesysteem, vergroot het collectieve situationele bewustzijn en draagt ​​bij aan een veilige navigatiewacht.

"Exploitanten en bemanningen moeten ervoor zorgen dat scheepsbrugteams worden bemand met gediplomeerde/gediplomeerde zeelieden die bekend zijn met alle brugnavigatieapparatuur en in staat zijn om zelfstandig onmiddellijk actie te ondernemen."​

Het volledige mariene onderzoeksrapport is beschikbaar online.​ ​